异型钢钢管的主要问题是需要低迷，产能过剩。建造业、钢结构工程、汽车业占欧洲钢铁需要的50%，而建造业和汽车业受欧债财政危机冲击重大，受欧洲各国财政压缩制度和信贷条件的反应，建造业在今年春季仍未显出复苏现象。往年欧洲汽车业和建造业的需要较去岁会愈加疲软，对于动力业需要的预期亦更为乐观。
近10多年，我国异型钢钢管持续快速发展，年均增长率在15%左右，异型钢管总产能近7000万吨。去年，我国异型钢管产量达到5765万吨，约占全球总产量的一半，其中55%以上为焊管，异型钢管表观消费量为5162万吨，年增幅超过8%。2011年异型钢管企业的势头依然十分强劲，1~10月份，国内无缝异型钢管产量为2186.7万吨，比去年同期增长9.8%;焊管产量达到3271.2万吨，同比增长28%。
我国异型钢管产能的快速扩张得力于国民经济的持续稳定增长，城市化进程拉动了管材消费量的大幅增长。此外，大量出口也促进了异型钢管产量的增长，由于看好国内外异型钢管市场，钢厂大幅扩大异型钢管规模。据专业机构的统计，2009~2011年，我国新增无缝异型钢管产能约为1000万吨左右。异型钢管产能持续不断扩张，远超过市场需求的增长，加剧了市场竞争。
目前我国异型钢管行业面临的主要问题是：结构性的产能过剩情况日趋严重；产业集中度低，布局不合理；淘汰落后装备进程缓慢，任务艰巨；自主创新的能力不强，基础研究、工艺研究相对薄弱;市场竞争加剧，企业盈利逐年下降。整个异型钢钢管面临高成本、高产出、高需求、低利润的严峻局面。这是“十二五”期间异型钢钢管亟须解决和攻克的问题。
